2024年12月23日，从有限天津分公司工程建设中心蓬勃区域项目组党支部获悉，在天津智能制造基地预制车间，旅大10-1油田10-4区块调整项目WHPE井口平台下层甲板片顺利完成“翻身”吊装作业。这是渤海区域首个采用反造施工模式制作完成的BH20标准化示范平台组块甲板。这一模式的成功有助于大幅提高项目建设质量、缩短项目建造周期。
传统的平台甲板建造方案主要是将甲板片垫起，人员钻入甲板片下方进行施工作业。不仅施工空间狭。徊孀饕的讯纫脖冉洗。
为此，蓬勃区域项目组党支部集思广益，以党建联建共建为抓手，加强与海油工程设计院、海油工程天津智能制造分公司等单位的沟通协作，邀请各方党员和业务骨干深入交流，在总结过往项目经验的基础上，结合WHPE平台自身的尺寸和结构特点，最终决定采用反造模式，也就是将甲板进行翻转作业。如此一来，施工空间更广阔，焊接作业操作更便利，工序等待时间较此前大幅减少，作业效率大幅提升。从项目质量控制方面来看，反造模式也有诸多益处，比如质检人员能够更便捷地对焊接质量和结构强度等关键指标进行监测、检验等。
在项目推进过程中，蓬勃区域项目组党支部想方设法组织协调各方资源，及时解决设计变更、材料供应短缺、施工质量争议等问题。在一次因恶劣天气导致材料运输延误的突发情况下，支部党员迅速行动，一面协商紧急调货方案，一面调整优化施工工序，减少了材料延误对工期的影响。
为保障施工质量，蓬勃区域项目组党支部成立“党员先锋质控班”，集中攻克厚板高强度钢焊接易变形、焊缝质量难控制等技术难题，党员充分发挥先锋模范作用，化身“安全卫士”，深入施工现。拱踩嘌涤胍患排查工作，为项目优质高效完工筑牢安全防线。
项目组成员利用预制车间的传送装置和顶升设备，可有效减少生产环节，提升施工的自动化水平。同时，焊接机器人的“上阵”进一步提高了作业?精确度，提升了焊接质量与建造效率。
